塑料托盤雖然僅僅是個小小的物流用具，但它在物流中的方位和作用卻不可輕視。因為它作為集裝單元的載體，在運送、倉儲、包裝、裝卸轉(zhuǎn)移等物流環(huán)節(jié)中起著承上啟下，承上啟下的重要作用。

      如今現(xiàn)已有不斷添加的公司認識到了這一點，有關(guān)政府部門和有關(guān)安排、團體對塑料托盤的運用與展開重視程度日益加深。咱們的邦鄰日本，政府早在十年前就規(guī)矩“但凡能運用塑料托盤的場合，有必要運用塑料托盤”，韓國政府也曾多次對塑料托盤的出產(chǎn)和運用給予特別優(yōu)惠待遇。

      中國的塑料托盤研討和推行雖然時間不長，但青島麥瑞倉儲設(shè)備有限公司在2008年的第二次全國塑料托盤普查調(diào)研結(jié)果表明，中國塑料托盤的具有量為2億多個，每年正以2500萬以上的數(shù)量靈敏添加，伴隨物流業(yè)的高速展開，塑料托盤的運用面靈敏拓寬，轎車、鋼鐵、機械、化工、建筑、IT、醫(yī)藥、煙草、商業(yè)零售等各行各業(yè)都在運用塑料托盤，出產(chǎn)車間、堆場、物流基地、配送基地、物流園區(qū)、港口、碼頭、車站等處處都能看到塑料托盤，甚至有的城市鋪馬路的磁磚也堆碼在塑料托盤上。將來生鮮食品、冷鏈物流等許多對商品質(zhì)量懇求高、供貨速度懇求嚴厲的商貿(mào)范疇塑料托盤的用量無疑要大幅添加。尤其是叉車、立體倉庫數(shù)量的驟增，帶動了塑料托盤用量的靈敏添加，有的大型配送基地運用的托盤數(shù)量高達七萬個之多。

      一般來說，一個國家托盤的具有量是衡量這個國家經(jīng)濟和物流展開程度的標(biāo)志之一。美國每人具有6～7個托盤，日本每個人具有7～8個，而中國相比之下每個人只具有0.15個，與日本相差近50倍，假設(shè)中國人均托盤具有量添加到1個，那么全國的托盤就要增至14億個，是如今的90多培，那將是個多么大的市場需求！但按如今中國托盤的添加速度計算，還差得很遠很遠。此外，國外現(xiàn)已成功運用的托盤一貫化運送、托盤共用體系運營、集裝單元化物流等現(xiàn)代物流方法的廣泛運用，都將使托盤用量大跨度添加，這一點確定無疑。之所以這么一定，其要素還在于：托盤是物流向集裝化、模塊化、組合化、標(biāo)準(zhǔn)化方向展開的根本用具，具有無足輕重的方位；托盤與叉車等物流裝備的組合運用是進步物流作業(yè)功率，降低成本、進步公司服務(wù)水平的必經(jīng)之路，不可替代；靈敏展開托盤、更廣泛地運用托盤現(xiàn)已構(gòu)成全部經(jīng)濟社會的共同，托盤規(guī)劃的拓展天然將靈敏拓展。